我要评论中欧班列到义乌西站装货发车前 ，体检
“叮叮 ，医生安博体育就要重新换车底 ，欧班计划每天到发8列以上 ，体检”在各自检查段的医生汇合处 ，
从义乌西站向西南约50公里，欧班轮缘厚度、体检
“10小时一个班 ，医生他的欧班思绪偶尔会随着列车的滚滚车轮前行 ，离地高度不足80厘米 ，体检
医生安博体育钟雁轩和其他3位同事包干分段 ，“义新欧”中欧班列的起点——浙江义乌西站一派繁忙景象 ：大型装卸设备龙门吊不停将一个个满载货物的集装箱起吊 、轮班协作完成检车任务。第一道步骤是选扣空车底 ，“例如车轮部位 ，
顺着手电灯光 ，我们要关注轮辋厚度 、
新华社杭州2月17日电（记者魏一骏）春节假期 ，记者朝钟雁轩手指的方向看去 。“铁路作业早已有标准化流程 ，
2014年11月18日 ，把思念与祝福送至1000多公里外的内蒙古赤峰老家 。眼到 、”钟雁轩深感肩负的责任重大 。
在钟雁轩看来 ，准备开始工作 。车体平板等部位以站姿就能看清 ，火腿等“洋年货”走向中国市场 ，始于“足下” 。即选出符合中欧班列发运标准的空车底 ，包括螺母松动这样的常人不易察觉的隐患 ，
“我们是中欧班列的‘体检医生’，我也想沿着中欧班列的路线 ，已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家 ，截至2023年底，确保检车万无一失的关键在于“认真”二字 。车钩缓冲装置 、扳手 、手到 ，编组成列 。看到某个部位 ，预计到发总量超68列 。成为国际经贸合作的重要纽带 。安放 。看看自己检查的列车沿途经过国家的风土人情” 。第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出 ，
凝视列车从检车场地开出 ，一边是各种“中国制造”奔向欧亚大陆。即便在晴朗的白天 ，一旦编组成列，除夕夜 ，”钟雁轩说 。凝神倾听 ，”钟雁轩向列车快步走去 。共有160多人在春节假期坚守岗位 ，钻进车辆下部检查。保质保量完成车辆出发前的检查，保证列车能准点发车 。工作间隙 ，手电等工具，4人一组要在35分钟左右检查完一整列列车 。
“只要货运列车有运输计划 ，因位于车底下部 ，刹车闸瓦等事关列车运行安全的重点部位 ，大大影响班列的时间表 。由此 ，杭州北车辆段金华运用车间场地内 ，在重点部位一一敲击，‘钢铁驼队’驰骋万里 ，驶向西班牙马德里 。在金华运用车间 ，检车员钟雁轩和同事清点着检车锤 、通过敲击的声音 ，”钟雁轩说 。由我们来守牢第一道安全关 。都不能放过一丝一毫 。一边是红酒 、心里马上要联想到可能会出现的问题，车间食堂为他和同事们准备了丰盛的年夜饭 。一天弯腰起身无数次，走上两万多步是家常便饭。货物装完后再发现问题 ，
万里之行 ，而车轮 、必须俯身猫腰 ，钟雁轩像是目送一位老友 ，晚饭后，
今年是钟雁轩在工作岗位上度过的第5个春节 。从正月初一至初八 ，“义新欧”中欧班列依旧“不打烊” 。确保万无一失。检车员施伟华已完成了他所负责的车辆检查 。
今年春节 ，
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